英文名稱 compound；compounded stock；mixed compound

1.所謂混煉膠是指將配合劑混合于塊狀、粒狀和粉末狀生膠中的未交聯(lián)狀態(tài)，且具有流動性的膠料。

生膠或塑煉膠按配方與配合劑經(jīng)煉膠機(jī)混煉的膠料叫做混煉膠。

混煉膠是制造橡膠制品的坯料，即半成品，故混煉膠的膠態(tài)分散質(zhì)量直接關(guān)系到成品的質(zhì)量，同時混煉膠的黏彈性、流變性則直接影響膠料操作加工性能和后期生產(chǎn)的模壓、擠出、壓延、壓出等加工工藝性

2.生產(chǎn)

混煉硅橡膠是由甲基或含乙烯基基團(tuán)的線型高聚合物的聚有機(jī)硅氧烷（俗稱生膠）為基礎(chǔ)，配合補(bǔ)強(qiáng)填料、增量填料及賦予各種性能的添加劑配制成的基礎(chǔ)膠料。

主要原材料采用甲基或乙烯基生膠,加入二氧化硅,架橋劑,結(jié)構(gòu)控制劑,偶聯(lián)劑等多種材料,經(jīng)過高溫密煉機(jī)混煉而成。

3.技術(shù)參數(shù)

硬度　≧50±2 A°

比重　1:1

外觀　透明

拉伸強(qiáng)度　≧8.5MPA

伸長率　≧600﹪

撕裂強(qiáng)度　≧2.5-2.8﹪

回彈性　≧62

硫化劑　≧2.5特點(diǎn)：

耐熱老化性能、耐液體性能、耐寒性能、抗壓縮變性性能、耐臭氧性能、高耐油、高耐溫、高絕緣。

用途：

用于汽車配件、汽車前后主軸油封、前后曲軸油封、動力轉(zhuǎn)向泵密封、傳動泵密封、塵罩、動力轉(zhuǎn)向膠管、175度散熱器膠管。

其性能主要技術(shù)指標(biāo)：

1.拉伸強(qiáng)度：≥14－18MPa

2.撕裂強(qiáng)度：≥40－45KN/m

3.伸長率：≥300－500%

4.1150V直流電壓下，80秒無擊穿

5.150℃－200℃，拉伸強(qiáng)度變化±5%

6.浸油后，硬度變化-5－+8度（指標(biāo)還可以根據(jù)客戶的要求更改）

經(jīng)過市場和用戶的實(shí)際應(yīng)用，我公司生產(chǎn)的AEM混煉膠顯示出優(yōu)異的物理化學(xué)性能，

這些廠家已取得滿意的使用效果：

1. 汽車、拖拉機(jī)發(fā)動機(jī)密封作；

2. 耐油耐高溫膠管，輸送帶；

3. 醫(yī)藥、化工行業(yè)高溫流體輸送；

4. 石油鉆采設(shè)備配件；

本公司開發(fā)的AEM混煉膠及制品可以替代價格昂貴的氟橡膠/氫化丁腈橡膠，綜合性價比十分優(yōu)良，具有很強(qiáng)的市場競爭力。另外還生產(chǎn)各種AEM橡膠制品，用于電器、礦山、石油輸送、鉆采及各種機(jī)器、動力密封，尤其是O型圈。

具體：AEM炭黑混煉膠

AEM白色/彩色混煉膠

4.混煉膠品種

模型硫化混煉膠

是一種成型與交聯(lián)同時在模具中進(jìn)行的混煉膠，它們適用作模壓成型、傳遞模壓成型及注射硅膠成型制備汽車用密封、墊片、O型圈、火花塞及胎墊等。電子電器用按鍵以及高壓鍋墊圈等產(chǎn)品。這類混煉膠系由甲基乙烯基硅生膠、補(bǔ)強(qiáng)填料（氣相法白炭黑，沉淀法白炭黑）、半補(bǔ)強(qiáng)填料（硅藻土）、增量填料（石英粉）、結(jié)構(gòu)控制劑、改性添加劑以及硫化劑等經(jīng)混煉配合而得。通過配方變化，還可分別制成通用型，耐熱型及不需二段硫化型混煉膠。

擠出成型用混煉膠

擠出成型用混煉膠通常由甲基乙烯基硅生膠，氣相法白炭黑以及其他添加劑混煉膠配合而得。當(dāng)配入DCBP后即可采用擠出機(jī)及熱空氣硫化工藝制成膠管、膠條及電線電纜等產(chǎn)品。擠出用混煉膠要求保持一定可塑度，當(dāng)使用硬度過低的品級時，塑料可塑度太低，容易發(fā)黏，起泡，模口膨脹大，擠出物直徑超過模口直徑過多，影響擠出工藝及制品外觀。反之使用過高硬度的品級，則因模口膨脹小，擠出困難。適用的硬度（邵A）為50-70。沉淀法白炭黑因含水量過高，不宜用作擠出成型用硅橡膠的補(bǔ)強(qiáng)填料，否則在熱空氣硫化中易引起制品發(fā)泡。

5.混煉膠特點(diǎn)

1、技術(shù)含量一般；

2、價格高；

3、加工設(shè)備簡單。

4、浪費(fèi)人工，模壓機(jī)工作溫度高、損害工人健康、不利于工人長期作業(yè)；

5、加工的工序繁雜 （混煉加硫化劑、混煉調(diào)色、切片、人工稱重）；

6、可以全自動控制，浪費(fèi)率小于1%

1．在投產(chǎn)的第一個星期內(nèi)，需隨時擰緊密煉機(jī)各部位的緊固螺栓，以后則每月要擰緊一次。 　　

2．在低溫情況下，為防止管路凍壞，需將冷卻水從機(jī)器各冷卻管路內(nèi)排除，并用壓縮空氣將冷卻水管路噴吹干凈。 　　

3．按負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)時煉最后一車料時的要求停機(jī)。主電機(jī)停機(jī)后，關(guān)閉潤滑電機(jī)和液壓電機(jī)，切斷電源，再關(guān)閉氣源 和冷卻水源。 　　

4．當(dāng)機(jī)器的壓砣處在上部位置，卸料門處在關(guān)閉位置和轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動情況下，方可打開加料門向密煉室投料。 　　

5．當(dāng)密煉機(jī)在混煉過程中因故臨時停車時，在故障排除后，必須將密煉室內(nèi)膠料排出后方可啟動主電機(jī)。 　　

6．密煉室的加料量不得超過設(shè)計能力，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的電流一般不超過額定電流，瞬間過載電流一般為額定電流的1．2～1．5倍，過載時間不大于lOs。　　

7．大型密煉機(jī)，加料時投放膠塊質(zhì)量不得超過20kg，塑煉時生膠塊的溫度需在30℃以上。

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混煉膠加工